Система охлаждения ⇐ Barkas. Система охлаждения

[Кекс]

RO-Man,

[Кекс]

RO-Man, Я даже и незнаю что тебе сказать ,так чтобы неподумал что пытаюсь присечь здоровую иницативу . Ты экспуотационщик а не разработчик . А то что ты хочеш сделать это вне всякого сомнения разработка . А любая (повторяю лобая даже самая незначительная ) разработка требует серьезных капитало вложений. Вданной ситуации я пологаю что стоимость деталий которые придется изготовить (включая те которые будут изготовленны ошибочно ),топливо потраченное на испытание , нервы ,время и прочее сложно описуемые нюансы будут превосходить ,стоимость головки блока в сборе сновой помпой ,доставленной чартерным рейсом из германии. Если я всетаки тебя не убедил ,то вот тебе практически готовое тех решение . Вместо передней левой противоледной пробки ставится штутцер который идет на ВЫХОД помпы . Крыльчатка подной помпы снимается и не используется впрочем как и родная фибра . Вместо них устанавливается точеная заглушка которая закроет хвоставик вала помпы родной. Справой стороны блока там где на 353 1 стоит штуцер отбора тепла на обогрев карбуратора .ставится датчик ,второй датчик стоит установить в головку блока в тыльной части .Соответственно слив воды должен приходить на помпу . Возможно понадобится другой термостат .Забор воды на печь следует брать там где раньше был слив ,а патрубок ниже термостата заглушить (брать воду на печь следует именно от туда ,потому что при такой циркуляции там окажется самое горячее место ) . Потребуется более мошный генератор . И электронный блок уравления датчиками и двигателем помпы ? ПРИМЕРНО ТАК

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:
Вот за то что я тебе толькочто описал мне педложили (ну только чтобы работало гарантированно ) 80000 рублей ,я не взялся . Я просто не смогу уложится в эту сумму чтобы довести изделие до серииного образца

Добавлено спустя 49 минут 42 секунды:
RO-Man, Что касается карсона который живет около радиатора . Его надо ставить на продув ,тоесть перед радиатором (как охладители кондея на иномарке) . Плюсы такой схемы очевидны когда карсон отключен он работает как ленивец ,и формирует более мощьныи воздушный поток . Тоесть ничего не включенно а радиатор охлаждается сильнее чем просто от встречного потока . Датчик включения следует распологать в нижнем баке радиатора (тоесть в самом горячем месте ) Настоятельно не советую применять вентилятор и двигатель от ТАЗА , воет так что кузов тресет ,току жрет так что гена просаживается ,а толку чуть . (зато вся улица слышит )Датчик соответственно обязательно должен быть подключен через реле развязки ,рекомендую не мение 70 ампер (всвязи с низким качеством реле) ,и желательно иметь кнопку ручного управления (вдруг загнется датчик или реле ) Все контакты между раземами и кабелеми следует поять припоем марки не ниже ПОС60 с последующей промывкой места пайки спиртобензиновой смесью (50%спирта 50%бензина марки КАЛОША) ,и последующим покрытием цапонлаком (любой марки и цвета) Перед одиванием разьема типа папа мама седует смазать последние техническим вазелином (это предотвратит окисление и потерю контакта ) УДАЧИ

[RO-Man]

Спасибо. Расписал подробнее некуда.

[Кекс]

Опыт эксплуотацыи этим летом показал . ИСПРАВНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ БАРКАС совершенно нормально работает до температуры окружающего воздуха 35 градусов . И в какой либо доработке с моей точки зрения не нуждается . При более высокой температуре следует установить шкив помпы уменьшенного диаметра (но приэтом надо незабывать отом что подшипники помпы будут служить меньше ) Данное тех решение считаю наиболее приемлемым всвязи с его дешевизной и простотой реализацыи .

[Rigik]

Дабы не плодить темы отпишусь здесь, тем более что вопрос по системе охлождения. При покупке бывший предупредил чтобы я не переводил в режим лето (не закрывал отопитель на холод) мол жидкость через бачок выливаеться. Ну то что в пасажирском салоне стоит жигулевская печка я молчу. короче вернул патрубки в исходное -двигатель горячий а радиатор холодный , разобрал термостат аон в не живой и уплотнитель весь покареженный.
С чего можно взять термостат по температуре на нем 88С градусов- понятно. Или только заказывать новый родной, судя по всему нужно только диаметр подходящий.

[Кекс]

Rigik, Удивительно но факт в первом попавщемся магазине авто запчастей для иномарок заказал . Привезли на следующей день стоимость 350 рублей в Москве . Я пологаю что в Киеве таже ситуацыя . Правда современные термостаты это расходник служат не больше года ( причем от марки авто это не зависит )

[Rigik]

Кекс, Ты как заказывал по номеру детали или показал, а тебе подобрали.
Поискал в ФВ есть схожие от 1.3 двигателя только 92 градуса, думаю не критично.

[Кекс]

Rigik, Я пришол в магазин и сказал . Мне нужен термостат на варкас б 1000 или вартбург 353 с двигателем 1 литр . Комерс влез в комп и сказал . Не проблема приходите завтра . Вобщемто все .

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
А нет не все . Он еще пытался с меня взять предоплату в размере сто рублей . На что я ему пояснил что если 350 рублей это для его магазина деньги ,то я начинаю самниватся в благонадежности его организацыи .

[Rigik]

Вот нашел как подшипники помпы менять в другой ветке , вставляю сюда
http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=3&t=761&start=105

[Кекс]

Rigik, Ну вобщем и так можно

[Rigik]

Всем добрый день. Вот нашел пару картинок систем охлаждения и возник вопросик может можно соединить как для 1.3 двигателя тем самым убираеться спуск воздуха с печки . Так как мне не по душе что все жидкости находяться в кабине, тормозной резервуар можно на перед вынести , а вот бачок с тосолом внутри но по схеме 1.3, а с бачка через штуцер в крышке на улицу через отверстие для печки.
Как ваше мнение?

[Кекс]

Rigik, Можеш попробовать , но я думаю что прокачивать систему будет сложно.

[Rigik]

думаю что прокачивать систему будет сложно

Ну почему , заливаем как положено только ждем когда в бачке появиться тосол без пузырьков. Потом добовляем до нормы.

[Кекс]

Rigik, Раскажи пожалуйста как ты прокачиваеш родную систему . (подробно)

[Rigik]

Заливка через кран выше печки, первым спускаеться воздух с помпы а затем с печек с последующим добавлением в бачек. В новом варианте тоже самое тосол заполнит печки и пойдет в бачек.