Зил Юность. Что мне с ним делать? ⇐ "Юность"

[Dmitry1]

Здравствуйте, уважаемые, можно спросить совета?
Достается мне в нагрузку этот чудный автомобиль. http://retro.auto._ ru/retro/used/sale/2708854-6075.html (объявление мое). Машинка мне очень нравится, но зачем она мне нужна, я не понимаю. У меня нет опыта владения такими эксклюзивами, я не знаю где его хранить, у кого обслуживать, где брать запчасти. Как говорится - хочется, но колется. Если оставлю себе, то готов закапывать в него по 20-30 т.р. в месяц с учетом стоянки. Сам могу делать только какие-то элементарные веши по слесарке ввиду отсутствия времени и некой кривизны собственных конечностей, т.е. восстановление и обслуживание преимущественно на стороннем сервисе. Вот и нтересует ваше мнение на тему: что бы вы сделали в моей ситуации, продали бы за сколько продастся и забыли б как сладкий сон или оставили бы себе как хобби? Второй вопрос: если машину восстанавливать, имеет ли смысл делать родной 17-ти местный салон, либо сделать из него что-то типа семейного Мультивена или Старкрафта?

[Daive]

Dmitry1, Это вот этот?
http://www.autobuy.ru/nite.php?aid=75&a ... 04#surroun

[СЕНЬКА]

цена в 30т евро что то дорого .

а делать не делать это вопрос к вам , потому что если восстанавливать , это гемморою ой как много , бывает и надоедает и не подходиш к машине месяц .
если вы не такой уж и истиный рестовратор , то сидения можно убрать и сделать семейный авто , но это авто первым делом для души , а не для эксплуатации .

[Dmitry1]

Да нет, не тот. Ссылка прямо не вставляется.
Он 94 года, крашенный. После покраски не поставлены молдинги, резинки. Все это вместе с салоном лежит внутри. Внешне очень красивый.
Заводится, ездит. Автомат живой. Карб надо регулировать. С 2002 года на приколе.
Салон полностью разобран и лежит кучей. Коплектность не могу проверить, точно не хватает нескольких сидений.
Доки честные, категория Д.
В принципе, готов рассмотреть вариант продажи тысяч за 200. Но пока думаю.

[СЕНЬКА]

я бы с удовольствием взял , но 20т.р. не потянуть , если только все мои машины в утиль сдать и продать


я бы оставил , сколько он у тебя сжирает на стоянке денег??? 2-3т.р ??? это не напряжно , можно не торопясь его востанавливать .

[Александр3567]

адекватная цена, думаю + торг, и уйдет нормально, но когда найдет своего покупателя, а с ним могут быть проблеммы, своих почти не осталось здесь...

таких еденицы \№5...\, + престиж.

для себя я его укрротил бы, мест 8-13 имелось, было самое то.

[Abodator]

Я бы оставил, если бюджет позволит.
Красивый редкий бус. При правильном подходе к вопросу, то он еще и денег (в рекламной отрасли) принести может.
Опять же киношники и прочие креативщики иногда подобной темой интересуются.
Я бы сделал сайт и предложил свои возможные услуги (не включая! развоз пассажиров с банкета на банкет)

[Shuriken]

Машина редка и модная, поэтому дорогая, даже 94 года. Сложная и дорогая в эксплуатации.
Поставь его под крышу на хранение или выстави, если есть свободные деньги, в продажу на ближайшем Олдтаймере за утроенный ценник. Очень может быть что продастся. Если тех. состояние машины со временем ухудшаться не будет - она будет только дорожать. Да, ещё. Ценится ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, это не раф и не баркас.

[Леха]

Если реально готов продавать......договоримся.....Эх а хотел купить вот енто.........сори за не чёткое фото.
А так я думаю моделька понятна ?

Даже нашёл где такое есть....басик раньше возил людей от станции жд до посёлка и обратно. Уставший правда..но........"бешеной собаки 100 вёрст не крюк!"

[Abodator]

Леха, ЗИЛ покруче будет ... в глазах истинных ценителей. Факт!

[563]

Попробуй в объявление добавить текст "или меняю". Вполне возможно найдешь то, что пригодится самому тебе или то, что можно будет быстрей продать. Автобус действительно интересный и думаю особенно для коллекционеров в первую очередь.

[Николай]

Мне интересно-бы узнать какой движок стоит и сколько расход топлива и лошад сколько???

[Shuriken]

Николай, всё было в "автолегендах"

[D@niel 239]

Леха, такого желтого автобуса там уже нету. Он списан, по-моему. Но он точно был не один такой в Лен. области.

[Dmitry1]

В ПТС мощность 150, реально 175. Мотор вроде бы от членовоза, но с одним карбом (это со слов владельца). Вся ходовая тоже от него. Дисковые тормоза по кругу, два контура тормозной системы (два вакуумника, два бачка, паралельные шланги). Говорят система зажигания тоже дублированая (но я туда не долез, сам не видел). Передняя подвеска независимая, на пружинах, сзади рессоры. Автомат 3 ступени. Доступ к мотору и коробке из салона. Номер кузова - 51 или 54, номер мотора 27 или 28, не помню точно. Короче очень прикольный автомобиль! Говорят, что первый владелец - Жириновский и светился на нем в регионах на предвыборной кампании, хотя так наверное про все подобные автомобили говорят )).
Еще вопрос к уважаемым донам: посоветуйте куда его тащить на стоянку и восстановление в Москве или МО. Есть ли какие-то проверенные места или клубные сервисы?
PS для интересующихся. Я не могу отвечать на личные сообщения - не хватает авторитету на форуме, если надумаю продать, отпишусь в этой ветке.