Мой Ераз ⇐ ЕрАЗ. Наши авто

[Александр3567]

простите за невнимательность Витек , так на твоём ЕРАЗе рама от УАЗа?

меня такая мысль посещала

еще не понятно: "поставил кузов на раму... ...продал... ..." купил обратно не сказано, тогда откуда ЕРАЗ, он этот же или уже другой?

если тот на уаз раме то: последнее фото какого ераза, ведь там 21 передняя балка

не сочтите что смеюсь \я когда смеюсь смайлик нужный ставлю\, просто очень интересна переделка на уаз раму, фоток побольше

[Алексей К.]

ИМХО про переделку рамы... гемору оч много, сильно утяжелит конструкцию, проще уаз купить, да и из-за чего вся затея..? Ежли только и за передней подвески так лучше подвеску до ума доводить. Плавность хода и управлямость у независимой подвески лучше. Да и оригинальность машины тож значение имеет. У меня стоят рулевые пальцы (крайние) от уаза. Остальные пока родные.

[V.filaxtov]

Для снятия и установки пружин продаются съемники пружин . Есть обычная . простая и есть усиленная для ав Волга . Я брал усиленную ей ставил. Поставил без проблем . Осенью , может поставлю другие. Пока

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Пружину надо сжимать домкратом под нижние рычаги ставить домкрат и сжимать пока не поймаешь палец .Пока

Из арматуры по диаметру верхнего крепежного отверстия амортика точится длинная шпилька и две высоких гайки с крупной резьбой.С верху старый упорный подшипник в тарелку подушки амортика , с низу толстая шайба что б перекрывала отверстие в чашке. Пользуюсь сколько себя помню.

[Витек]

На сколько я понял у тебя газ 24 ,пружину там без труда можно поставить , а вот на Еразе пружины стоят на 18 и одной стяжкой из арматуры ее не стянешь

[V.filaxtov]

Я на РАФ ставил и снимал .Причем ставил новые Еразовские. Я не фантаст.

[ЗлойЛеха]

Че вы тут голову парите,а?какие шпильки ,да ещё точить????Берут 2 длинных болта М10 по диагонали через чашку стягивают пружину и усё,Волгу тоже чай не дураки разрабатывали,енто вам не Жигуль.

[Р/762в]

К вопросу о выборе пружин...

Кроме 21-х мягких и родных Еразовских дубовых
в природе есть еще пружины.
А именно:
1) ЗИМовские, подходящие по нагрузке, но достаточно мягкие
2) "23-и" - от восьмицилиндровых волг (ГАЗ-23, 24-24 и др.)
Последние также применялись на волгах дизельных, со Штайрами.

Мне по случаю достались пружины ЗИМовские неновые.
Строго говоря они оказались коротковаты.
Поставил их с резинками от 24-ки.
Поездил. Понравилось! Попутно обнаружил, что амортизаторы мои сдохли.
Это была Плаза волговская. На замену взял опять Плазу, но уже СОБОЛИНЫЕ.
Еще раз всё перебрал, добавив по второй резинке на каждую пружину.
(Теперь они и сверху и снизу, чуть подогнаны по месту.)
Одновременно заменил шины передние: вместо низкопрофильного Клебера
195/70R15 - полноразмерные Я-411 (195/80R15).
В таком сочетании всё встало на свои места.
И геометрия, и жесткость, и комфорт...
(Шины, правда, шумные и не идеально круглые, увы...)

Пружины 23-и в руках не держал,
но знаю, что по размерам они точно соответствуют 21-м и при этом жестче.
И они выпускались еще лет пять назад точно для дизельных 3110...

[леонид свистунов]

полноразмерные Я-411 (195/80R15).

есть у меня парочка на задок, в грязь ездить и по сугробам, по асфальту горят, зимой скользкие, гололёд абсолютно не держат

[Алексей К.]

А амы соболиные жёсче волговских? А то у мну тоже плаза, но похоже слабоваты они для ёрика... На сжатие нормалёк, а вот на отбой ОЧЕНЬ жёстко срабатывают в отбойник! Я уж дмал вкорячить второй ам туда(например от нивы).. или на уазовский переколхозить.