METROCABы

Сообщение **Кекс** » 19 фев 2011, 00:52

В 1995 году московское правительство в лице Ю.Лужкова посетила интересная мысль. А именно оснастить московское такси английскими кэбами. Для этой цели на одном из оборонных заводов была налажена отверточная сборка автомобилей марки "METROCAB" из английских комплектующих. И примерно к 1997-му году первые автомобили были собраны и начата опытная эксплуатация. Автомобиль представленный на этой фотографии является изделием после типовых испытаний. Именно на этот автомобиль получалось так называемая одобрение типа, проводилась сертификация и ресурсные испытания. После этого автомобиль прошел кап. рем. в условиях завода изготовителя и был куплен мной по цене боинга. Все оставшиеся автомобили этого типа стояли на консервации в плоть до 2005-го года. Это было обусловленно тем, что в течении определенного времени завод изготовитель по закону должен производить запасные части и поставлять в свободную продажу, этого сделано не было. Таким образом первые автомобили этого типа стали попадать в частные руки примерно в 2006-м году. Существовало несколько автомобилей изготовленных под заказ для членов московского правительства. Фотографии этих автомобилей я выложу позже.

Сообщение **sever** » 19 фев 2011, 00:57

Вот таких тут еще точно не было! С прибытием!

А вот вид на приборку и торчащие из-под нее патрубки - это так в стоке шло, или просто не доделано еще?

Сообщение **Кекс** » 19 фев 2011, 02:46

Это уже изношено Этот экземпляр меня уже устал и ищет нового хозяина Яже просто купил точно такоиже только новыи Честно говоря о этих машинах я знаю все тоесть вообще все Мне стало скучно и я купил баркас

юрий82 · Сообщение **юрий82** » 19 фев 2011, 06:32

Выложи фотки лондонского такси 1984

Сообщение **Abodator** » 19 фев 2011, 08:21

http://ty-gonish.ru/catalog/Metrocab/Ta ... 25-D-75-Hp

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 19 фев 2011, 09:44

Кекс:Это уже изношено Этот экземпляр меня уже устал и ищет нового хозяина Яже просто купил точно такоиже только новыи Честно говоря о этих машинах я знаю все тоесть вообще все Мне стало скучно и я купил баркас

Стоп! Твой баркас - это жёлтый стоял на Лодочной возле ТМЗ или синий во дворах на Фабрициуса на калининградских транзитах?
Касательно метрокэбов также интересуют подробности - минимум два человека хотят такие машины, может и я в такой поиграю

Сообщение **sever** » 19 фев 2011, 12:33

Abodator, а присутствие на форуме Barkasa-эвакуатора, не смущает? Далеко не бус, если присмотреться. Да, на единой базе с бусом, но..... Если вот так вдуматься, все авто на единой базе - двигатель, колеса, руль и т.д. Не кипятись, дружище

А то чувствуется, что пост свой писал в сильном возмущении.

Сообщение **Кекс** » 19 фев 2011, 17:24

на лодочнои пригнали на замену двигателя .Мои синии на фабре . Сколько надо кзбов и вкаком состоянии ? Я занимался ими около десяти лет и знаю проних все .

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
фото тх4 и описание выложу через некоторое время . Дело втом что он попал комне давно и нет фото в цыфровом виде ,а уменя как назло загнулся сканер

Добавлено спустя 2 часа 43 минуты 47 секунд:
Не метрокебах 5 посадочных мест бывает только в англии это сец сборка На нашем рынке все автомобили 7 местные .Именно текои авто я описывал .Та что ссылка на тех док несовсем отражает суть вопроса Таким образом общее количество мест 8 изних ,пасажирских 7,а это посути уже автобус Бывают 10 местные машыны этои марки ,но европеицу вних тесно

Shuriken · Сообщение **Shuriken** » 20 фев 2011, 01:24

Мы ж земляки блин я живу на Свободе, на Фабрициуса у меня стоянка для второй машины.
Контакты жёлтого Баркаса есть? можешь на форум пригласить? Что за мотор меняли? Не думал, что на ТМЗ ещё и баркасы делать умеют.
Про метрокэб.
1. Какой ресурс такой машины?
2. Накладно ли содержать?
3. Что там оригинального из з/ч, а что распространённое?
4. Что в ней опасно подвержено коррозии?
5. Реально ли взять не за 100500 рублей?
То, что изначально машина 7-местная и их переколхаживали в 8-местные, я в курсе.
Кстати, там очень неудобно сидеть?
Я такой знакомому хочу предложить - он живёт за Подольском, часто ездит в Москву, опять же дети. Пробеги большие, обычной легковушки (тоже неновой) года на два ему хватает.
Себе бы взял поиграться но не знаю надо ли оно мне.

Сообщение **Кекс** » 20 фев 2011, 02:26

Ресурс машины 800000 км если относится кнеи плохо мне содержать не нокладно так как есть любые запчасти Передняя подвеска представляел некую сложность в ремонте но ктебе это не относится Метрокеб ржаветь впринцыпе необучен Взять конечно можно но я думаю что потом придется вложить еше столько Сидеть очень удобно но понимаеш это не сразу требуется поездить часов 8 10 без отдыха Насамом деле лучще один раз увидеть 8905пятьдевятьсемь27двапять суважением игорь.

Сообщение **Кекс** » 22 фев 2011, 02:08

Я обещал рассказать о заказных машинах этой серии. В начале 2001 года для одного из членов московского правительства фамилию которого по понятным причинам я назвать не могу, был изготовлен один из автомобилей заказной версии, Отличался от серийного улучшенной отделкой салона, кондиционером, шумо - теплоизоляцией, литыми дисками колес. Три года назад одному из моих друзей при моем непосредственом участии удалось выкупить автомобиль в частные руки. Фотографии приведенные сдесь относятся к моменту непосредственно покупки автомобиля. Автомобиль в настоящее время находится в стадии восстановительного ремонта, по классу(как с завода). На настоящий момент произведен кап. ремонт ходовой части, тормозной системы, рулевого механизма.

Еще на тему безопасности.
Метрокэб сделан по английским стандартам безопасности. Что это такое? Это означает, что с пассажиром даже при самой серьезной аварии ничего не может случиться. И действительно, за все время выпуска этих автомобилей и их эксплуатации произошел один единственный смертельный случай, о котором я вам и хочу рассказать.
Погожим летним днем, в 6:20 утра автомобиль метрокэб двигался по киевскому шоссе в сторону Москвы. На 83-м киллометре киевского шоссе водитель фуры не понял водителя автомобиля метрокэб. Возможно было и наоборот - утверждать не буду. Известно точно лишь одно - скорость автомобиля метрокэб была более 150 км/ч, и тормозного пути не наблюдалось ни у одного из этих автомобилей. Что из этого получилось судите сами на фотографиях после красного кэба.

jazz · Сообщение **jazz** » 22 фев 2011, 04:00

Сообщение **Кекс** » 22 фев 2011, 04:17

Жаль нельзя видео Отснято через пять минут после аварии Впичатляет !!!

jazz · Сообщение **jazz** » 22 фев 2011, 04:20

Кекс, Ты чё тоже полуночничаешь?

Или просто не спится?

Сообщение **Кекс** » 22 фев 2011, 04:44

Когда тебе сорок или больше,ты просыпаешся сутра и утебя ничего не болит то самое здравое предположение почему так будет что ты уже умер Вот и неспится

METROCABы

METROCABы ⇐ Англичане

Быстрый ответ, комментарий, отзыв