BARKAS B1000 KM 1974 2stroke ⇐ Barkas. Наши автомобили

[Кекс]

По деньгам это вобщемто одно и тоже ,что спроэктировать и изгатовить печь под заказ ,что купить и поставить котел ( тоесть выигрыша в деньгах вроде как нет ) . Но кормить производителей топлива за свой счет ( которые видимо считают что в этой стране в технике никто не понимает ) лично я не намерен . Так что выигрыш есть

[Deutsche18]

Кекс спасибо огромное за координаты.Обьясни пожалуйста что за эта чудо печь ос4 в чём её преимущества перед жигулёвской или москвичёвской в радиаторе или в электромоторе или ито и другое вместе. И ещё пожалуйста обьясни как туда закидывать деньги и получать товар. У меня на дизельном ниссане ни каких проблем с теплом не испытываю и не что не переделывал я сам когда купил не думал что ЯПОНСКИЕ дизеля так хорошо зимой прогреваются хотя всю свою сознательную жизнь от ездил на дизелях.

[Кекс]

в радиаторе или в электромоторе или ито и другое вместе.

Все очень просто ,в классическом печном радиаторе есть два бака и между ними набор трубок с развитым оребрением . Баки как правило тормозят поток жидкости ( за счет возникающих завихрений ) при этом скорость оборота теплонасителя падает ( соответственно падает теплоотдача ) Есть другой принцып построения радиатора (он применяется там где надо получить большой теплообмен на сравнительно малой площади ) например в кондицыонерах . Из себя представляет хитроизогнутую трубку (бес бачков ) на которую нарощенны соты ( как правило алюминевые ) Такой радиатор пзволят на тойже площади получить значительно больщей теплосьем . Засчет постоянной скорости потока теплоносителя . Отопитель ОС 4 и ОС7 используют именно этот принцып . Таким образом возможно снять максимальное количество килловат тепловой энергии ,и максимально быстро перепрыгнуть через предельную теплоемкость кузова ) Зачем максимально быстро перепрыгивать через эту самую теплоемкость ? Все очень просто . Пока печь прогревает метал кузова ,ты тепла не чувствуеш (она тебя не греет ) . Как только метал прогрелся на некоторое значение создается тепловая подушка И метал греется но очень медленно ,в финале установится некий баланс между температурой за бортом и теплопроводностью кузова и соответственно подачей тепла в кузов . (это и есть придельная теплоемкость ) Именно с этого момента печь начнет греть тебя а не улицу . Тоесть чем раньше этот момент наступит тем лучше . Соответственно в первые минуты работы все 8 кило греют кузов обивки и т.д. ,как только они прогреются до появления тепловой подушки ,начинается нагрев тебя . Уверяю что кран печи при подачи 8 килловат тепла ,ты начнеш прикручивать минут через 5 может раньше ( потому что есле ты этого не сделаеш то дальше ты поедеш в трусах и майке )

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

обьясни как туда закидывать деньги и получать товар.

Я делаю по следующий схеме ( впрочем можно и подругому ) нашол магазин автозапчастей не далеко от дома у кого есть свои люди в германии ,даю им адрес (интернет) говорю какая запчасть и как правило через две три недели она у меня . Правдо за это с меня берут процент в среднем плус 60% от стоимости всреднем . Существуют другие способы покупки но они более хлопотные так как связанны с почтой .

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
http://www.i-ii.ru/obj/view/6629

[Deutsche18]

Огромное спасибо за всю предоставленную информацию скажи пожалуйста ее производят там или только продают

[Кекс]

Deutsche18, Да не продают много где . Это я просто нашол в разобранном виде чтобы ты мог видеть сам радиатор на фото ( для понимания сути процесса ,ну как бы чтобы не голословно ) В Москве стоит приблизительно 4500 рублей

[Deutsche18]

Ты когда сказал про радиатор как на холодильнике я сразу понял .

[Кекс]

Ты когда сказал про радиатор как на холодильнике я сразу понял .

Приятно иметь дело с грамотным человеком

[Deutsche18]

Кекс я вспомнил у меня есть подобный дивайс у меня в ниссане когдата был кондиционер я все это выбросил за ненадобностью так вот эта воздуходувка очень похожа только я так думаю что там радиатор алюминивый разберу посмотрю

[Евгений змз]

Вот газелевская нового образца цена вопроса 5200тр.Вродибы аллюминий.

Так же два мотора.Муромский завод климатического оборудования.

[GluxDan]

Вот газелевская нового образца

Ребята, сколько сталкивался с такими печками на автобусах ЛиАЗ 5256, Волжанин, ну и ГАЗель - ни разу не ощутил от них какого-либо тепла... вообще не греют. Может при правильном подключении она и будет греть, хз...

[Евгений змз]

К ней если она идёт как дополнительная нужна электро помпа обязательно и результат превзайдет ожидания.

[Кекс]

от них какого-либо тепла... вообще не греют. Может при правильном подключении она и будет греть, хз...

вот именно что при правельном подключении

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
греют так что хочется прикрутить кран

[Vadim]

Сегодня перетягивал потолок . Заодно понял почему за это действие в москве просят 20000 рублей . И дело даже не в деньгах просто хотелось понять за что . ПОНЯЛ . Перетягивал три дня ,сегодня закончил . Вывод лучше заплатить 20000 взять тагуреточку кофе...

Вспомнил про свой потолок - он мне долго снился...
Мы тоже тянули его сами.
Потратили весь день, но втроем...
Кстати по ценам в Киеве (на примере одной мастерской) -
"Подвесной потолок натяжной конструкции на бугелях" - как выразился директор одной из Киевских мастерских по автотекстилю.
Итого -
- сшить потолок (работа) - 600 грн
(уверяли, что в других мастерских не меньше 1200, например на жигули. А у Вас (то есть у меня) аж целый бус. И при этом сказали, что берутся исключительно, что-бы не потерять сноровку и тряхнуть стариной...)
- установить - еще 600 грн.
- ну а материалы, кто на что гаразд.

В итоге на мою Нису потолок получился очень красивый, ровный - но перешивали, убили кучу нервов как на поклейку, так и на шитье...

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Интересный Баркас.
Красиво торпедо с приборами и бампер.
Уверен, что этот Баркас не пропал

[Кекс]

Vadim, Спасибо

[Кекс]

Уверен, что этот Баркас не пропал

Во всяком случаи пока я жив