Клуб ретро-автобусов и микроавтобусов

Serzhi , Пока ещё на развал-схождение не загонял, сначала долг за замену подвески отдам, а потом поеду развал-схождение крутить. Может что и изменится, потому как сейчас немного тянет влево и вправо руль крутится туже чем влево.
На поворотный кулак...

стойка стабилизатора от 24ки подходит на РАФ?
Ну как бы РАФ по подвеске почти весь 24я лолга
46 ровно повороты проходят
Да ладно? Форд фиеста мк6 спокойно мчит в классе N1600 с одним стабилизатором.
Тут одного стабилизатора мало, решает ход...

Фото подвески машины POL а, взяты отсюда РАФ 22038

переделка с резьбовых на подшипники DSCF3043.jpg

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:
С времени регистрацыи поменял 2 подшипника один изза трещины обойми другой небольшая выработка

Отправлено спустя 1 час 53 минуты 29 секунд:
.... DSCF3053.jpg

кованный метал, не обломит, но подогнуть может.
остатки с таксопарков.

Жаль Тема заглохла )))) у мужика и подшипники сдыхают быстро . И рама уже с дырами . И прочности нехватает для перевозки уликов. Колхозить от некста ???? Нафига!!! Кинул бы кузов рафовский на раму от УАЗа . Думаю санитарка бы в самый раз подошла....

Внутренний сегодня купил, маркировка 6-7806 А, а на наружний денег не хватило. Завтра денег дозайму, за вторым пойду, да попробую поменять.

В продолжение темы: А ведь эти пластинки можно заменить втулками нужной толщины? Будет больше неудобства с установкой, зато избавимся от одной (а иногда и двух) деталей между которыми есть зазоры, и в следствие, неточности при сборке. Чем плох такой...

Не знал, думал у 3102 и РАФа подвеска одинаковая.

Не могу спорить, по поводу применения амортизаторов от Соболя или подобных им. На сегодняшний день, выбор очень большой! Описанная мной переделка, была произведена в начале 90 годов. Уазовские амортизаторы, не только укорачивались, но и делались...

Тогда нужно гайки новые изготовить под этот шаг резьбы.

Да, когда срывали резьбу в балке, то в таксопарках мутили такое. Это временная мера, до замены балки, сайлентблоки этим не зажать.

Взято из оф.книги.

Расскажу про свой процесс замены подвески 24-10 на 3110.

По объявлению купил поворотные кулаки с рычагами (верхними и нижними), суппортами и тормозными дисками, т.е. все, что мне было нужно для переборки.

Естественно, по приезду в гараж все было...

Микрометра в хозяйстве нет. Промерял тремя разными ЩЦ - 20,0.
Теперь успокоился. Стойки повысыхают, буду прессовать.

Сегодня посмотрел у соседа верхние рычаги.Симметричные!Вот тебе и волга!

михмех Скрывать не стану, не знал, по этому и написал что для меня сие было не понятным.
Просто у самого скоро все эти процедуры назревают, и хотелось бы самому хоть немного вкурить в суть процесса.У меня с точными науками все плохо =) По привычке...

Сборка на бензине требует поспешности, пока он не испарился, поэтому тиски предпочтительней.По настройке углов- необходимо найти старый мануал на 24ку, там подробно описана процедура, только подправить цифры под раф. Ни в коем случае не пренебрегать...

У себя ещё раз внимательно всё осмотрел, по самой подвеске вроде всё целое ничего нигде не отломано и не треснуто.
А вот с самой рамой печальнее. Даже на глаз видно, что швелер не совсем ровный и завален к кабине. Но вроде бы и не настолько, чтобы...

В нормальном положении расстояние между верхними и нижними отбойниками до упоров примерно равные т. е. нижний ричаг почти в горизонте.С родными амортами пружины бы сели за год это фокт.Родные не устроили поставил газ-коябу с Соболя .Машина на трасе...

На Украине их много а в России их мало :cry: