Клуб раритетных автобусов и микроавтобусов

Я с товарищами увлекаюсь ремонтом и реставрацией редких автомобилей и для этих целей буквально две недели назад в Питере был приобретен транзит 82 года Бегемот, как его все там называют. В Москву доехали без приключений. Фото позже.

Добро пожаловать в клуб!
Фотки! Фотки! Фотги!
И ... стори.

Кстати, их ещё поставляли в СССР. И моторы там ставились самые разнообразные.
Ещё много их бегает. Не сдаются.

В Москве уже не бегают, рабочих лошадок быстро загоняют. Видел только двух живых и то на АЭ.
Да забыл упомянуть, мотор у меня дизель 2.4 коробка механическая с овердрайвом.

2 Shuriken - овердрайв, кстати, оживили.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Вот и фото. Таким он был в Питере.







Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Прокатились в Кронштадт



Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
А это уже в Москве. Подготовка к Автоэкзотике:

А вот и проблемы. Нужен совет.

Появился сильный люфт задней части кардана (в редукторе). Наверное надо менять конические подшипники. Проблема в том что это случилось далеко от рем. базы. И стоит вопрос переберать редуктор в полевых условиях или может махнуть мост целиком.
Вопросы:
1. Какие там подшипники - может кто знает каталожный номер или размеры, может от чего то подходят.
2. Подходит ли задний мост от след. поколения Транзита. У нас тип Н с виду похож.

У нас в доме лет 8 назад был уникальный дом, в то время в нашем доме было 3 Нысы, и синенький Фордик прям как на фото=) неизвестно куда все подевалось

sergo
Отремонтировать всегда лучше, неизвестно какой б/у купишь. А доехать до дома совсем неполучается?
По заднему редуктору посоветовать ничего несмогу, ибо незнаю о Транзитах вообще ничего.

Отремонтировали, домой приехали. Оказалось просто открутилась гайка фиксирующая фланец кардана. Уж почему это произошло загадка, но гайку закрутили, подшипник цел, - продольного люфта нет, все ОК только сальник погиб. Поставили пока от Волги.
Кто подскажет номерок оригинально сальника?

Эх мечта...
У нас v городе такой был с ТАЗовским двигом

sergo, там ещё смазка специальная. Лучше её обновить.